分类:汽车新闻

值得信赖的优德手机客户端 我觉得不会出现意外

  值得信赖的优德手机客户端 我觉得不会出现意外
  10点多,公园停车场的车位基本饱和,现在只能在车内观看,这和北京动物园区别不大,

游客常先生称,趁暑假结束前,带着喜欢动物的儿子来看看老虎、狮子等野生动物。
  

值得信赖的优德手机客户端

优德手机客户端在线娱乐打造全球最优秀的娱乐城!
优德手机客户端让您体验游戏视频流畅不卡牌、存取款秒到账、美女荷官赏心悦目!W88983优德欢迎您开户体验畅爽游戏!
在线娱乐就要选择登录w88.com优德中文版,在这里您可以轻松找到您喜欢的每一款游戏,还不马上行动?您如果要了解更多值得信赖的优德手机客户端请查看永利娱乐登陆金钻官网
  

昨天,北京八达岭野生动物世界在老虎伤人事件后恢复营业,但暂时关闭东北虎园,暂停猛兽区的自驾车游览,游客需乘坐园区的游览车,园区各项服务设施正常运转。游客表示,只要遵守园方规定,不担心安全问题。园方称,伤人老虎不会被处死,或被永久圈养。
  

昨天8点,八达岭野生动物世界恢复营业。记者看到,一些来八达岭长城游玩的游客开始买票进园。10点多,公园停车场的车位基本饱和。进入园区,记者看到,游览区入口处提示牌显示,猛兽区进行线路改造,如到猛兽区游览,自驾车游客需到方舟广场换乘园区游览车。现场的售票员告诉记者,猛兽区线路改造何时完成还不确定,其他区域游览方式不变。
  

上了游览车后,园区内的熊、老虎等猛兽不时出现在车外。车内游客纷纷站起来拍照留念。在猛兽区内可以看到多处提示牌,上面写着“禁止下车”等字样。车子行驶一圈约半小时,游客们再下车到别的园区进行游览。
  

游览车上,多名游客都表示曾关注老虎伤人事件。一名游客表示,虽然新闻很吓人,但不会影响到他们来游览。带着孩子过来的游客宋女士说,看新闻得知野生动物世界又开始营业,特意带孩子来看。“来了才知道不能自驾,相比之前有些无趣。现在只能在车内观看,这和北京动物园区别不大。”
  

游客常先生称,趁暑假结束前,带着喜欢动物的儿子来看看老虎、狮子等野生动物。“如果可以自驾,当然比现在更能近距离接触动物。其实我并不担心安全问题,只要不开车门,不下车,就不会被野兽攻击。”他称,在上车前售票员也多次提醒,不能下车。“安全措施没有问题,只要游客遵守规定,我觉得不会出现意外。”
  

昨天,八达岭野生动物世界的市场部负责人曹经理表示,停业整顿一月后的首日营业,客流不多。此外,他还表示,伤人的老虎并没有“判死刑”,或将被永久圈养起来。“具体怎么处理,现在还没有结果。”
  园方称,伤人老虎不会被处死,或被永久圈养,车子行驶一圈约半小时,游客们再下车到别的园区进行游览,“如果可以自驾,当然比现在更能近距离接触动物,”他称,在上车前售票员也多次提醒,不能下车。

Categories: 汽车新闻

优德w888高赔率 所以我们判断

No Comments

  优德w888高赔率 所以我们判断
  

优德w888高赔率

=keys安全指数五星级,拥有最专业的服务人员。郝郁钰乐趣网投成为大部分玩家充实闲暇时光的一个好去处,特别推出多种闯关小游戏!
w88988的客服人员都是经过长期培训才有资格为您服务,确实保障您的一切娱乐都安全可靠,信誉一致得到广大用户认可和称赞!优德娱乐场w888竭力履行对广大玩家的承诺!您如果要了解更多优德w888高赔率请查看永利娱乐登陆金钻官网
  7座布局/分时四驱 曝上汽大通D90谍照
  

日前,我们从论坛友处获得了一组上汽大通D90的全新谍照,新车将定位于一款硬派中大型SUV,并采用七座设计,新车将于今年第四季度正式上市。

友情提示:希望热心友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

从曝光的谍照来,新车将延续D90概念车的设计理念,采用大嘴型进行格栅,同时新车车身设计非常高大,使用了大部分平直的线条,使得其看起来非常硬派。

从曝光的部分内饰来看,我们发现其后车厢内设计有第三排两侧扶手、车顶两侧出风口以及三点式安全带,所以我们判断,上汽大通D90将布局有第三排座椅,并采用2+3+2式的设计。此外,我们还发现新车将配备有一套分时四驱系统,驾驶员可选择两驱、四驱、自动以及低速四驱模式。

从此前我们获得的信息显示,新车将提供汽油发动机和柴油发动机两种动力系统,未来还有可能推出搭载纯电动、插电式混动、燃料电池动力系统的车型。

更多阅读:

含皮卡/中大型SUV 曝上汽大通新车计划查看同类文章:国内谍照更多精彩内容:CES电子展电动车新闻热点新车解析

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

Categories: 汽车新闻

日前,全新Mustang Shelby GT500路试谍照曝光

No Comments

  

日前,全新Mustang Shelby GT500路试谍照曝光
  全新Mustang Shelby GT500路试谍照曝光
  

日前,海外媒体曝光了一组全新Mustang Shelby GT500的谍照,Mustang Shelby GT500是Mustang车系中性能最强的版本。据悉,这款车将会在2018左右正式推出。

友情提示:希望热心友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

根据谍照,新车或采用了更大面积的进气格栅,前发动机盖上的隆起也更加突出。该车基本延续了全新Mustang的整体轮廓,但增加了大尺寸的固定式后扰流板。此外,全新Mustang Shelby GT500的后保险杠下部配备了空气动力学套件以及双边共四出式排气。

不过目前全新Mustang Shelby GT500的动力系统信息并未曝光,之前有消息称新车将会搭载一台机械增压发动机以及一台高功率版的双涡轮增压发动机,其中发动机的最大功率或将达到609马力;传动系统方面,该车将会搭载6速手动以及全新的10速自动变速箱,这款全新的10速变速箱是由福特与通用两家公司合作开发研制的。

更多阅读:

与通用合作开发 Mustang换10AT变速箱查看同类文章:海外谍照更多精彩内容:企业动向热点新车解析电动车新闻

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评

Categories: 汽车新闻

DB11也是DB9的继任者,一次美丽的邂逅 试驾阿斯顿·马丁DB11

No Comments

  DB11也是DB9的继任者,一次美丽的邂逅 试驾阿斯顿·马丁DB11
  一次美丽的邂逅 试驾阿斯顿·马丁DB11
  

在7月初,我的领导突然问我你开过跑车么?我说我每天都开呢……他又补充道,高端点的。“玛莎拉蒂GranTurismo,兰博基尼Huracan,迈凯伦650S……”“可以了,这活动你去吧1于是在7月底,我来到了意大利的托斯卡纳,邂逅了眼前的这台阿斯顿·马丁DB11。

作为一家历史超过百年的汽车制造商,阿斯顿·马丁也于今年正式开启了全新的百年计划,而DB11正是这“百年计划”中所推出的首款车型。在未来的7年,阿斯顿·马丁将每年推出一台新车,这样的举措在同类型的厂商中其实并不多见。

首先来和大家交代一下阿斯顿·马丁DB11这台车。它的定位是GT跑车,从价格上能直接形成竞争关系的车型有法拉利California T,宾利欧陆,玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio等等。此外,DB11也是DB9的继任者,DB10仅仅是电影《007幽灵党》中出现的道具车,最终并没有大规模量产,所以车型名上跳开了一个数字。而相比竞争对手们,DB11的优势在于它是最新推出的车型,并且采用了12缸双涡轮增压发动机。

● 外观:崇尚美学的造型及考究的空气动力学设计

阿斯顿·马丁向来致力于将车辆的美学设计做到极致,而这台DB11也不会例外。全车运用了大量黄金比例分割的元素。车头占据整个车身长度的1/3,侧窗玻璃及车顶又占据了车身侧面的1/3等等。

GT跑车尺寸对比车型DB11GranTurismo欧陆California T长宽高轴距

车身尺寸方面,DB11的长宽高分别为4739mm×1940mm×1279mm,轴距为2805mm。在GT跑车的范畴中,它的体型还算是比较匀称的,在与GranTurismo、欧陆以及California T的对比中,它除了车身高度是最为低矮的以外,其余各项数据都夹在中间,并不是很极端。

早在今年3月,DB11便已在日内瓦车展上正式亮相过了,我的同事也对它的静态部分撰写了较为详细的实拍文章,所以本文只在其基础上进行一些技术层面的补充,重复的部分就不多赘述了。想回顾一下DB11静态部分的朋友可以点击链接进行阅读。

除了在美学上做到极致外,DB11在空气动力学设计上也相比它的前任DB9有着巨大提升。发动机盖上总共开了四条细长的孔,并在左右两侧的导风孔上设置了扰流板,从而优化空气动力学效果。而在车身侧面的出气孔扰流板下方,还运用了厂家将其命名为curlique的凸起设计,这个单词直译过来为“花饰”的意思,而阿斯顿·马丁官方则将其称为“花体式空气动力学”,这样的设计也是为了能将轮拱内的气流快速从侧面导出,从而提升车头部分的下压力。

『DB11空气动力学亮点设计简介』

DB11在C柱后的空气动力学则更为精彩。首先在两侧各设计了进风口,类似的设计其实我们在诸如宝马i8等车型上都见到过,然而不同的是DB11将气流导入后会引导其进入一个隐藏在车身内的风道,最后从后备厢尾端向上排出。而这股气流与顺着车顶而下来到车尾的气流会在车辆后方所交汇,从而形成一个强有力的下压力。这套空气动力学设计厂家将其命名为AeroBlade——风刃。并且根据厂商测算,它的效果可以等同于在车尾增加一块半米高的扰流板,但显然后者这样简单粗暴的方案会在一定程度上破坏车身美感。所以阿斯顿·马丁的设计师们也算是大开了脑洞,研发出了如今DB11呈现在我们眼前的这套空气动力学设计。

『DB11排气声浪展示』

排气声浪可谓是一台跑车的灵魂,排气系统如何调校也显得尤为重要。虽然DB11的视觉效果相比它的前任DB9变得更为犀利且富有攻击性,但它的排气声浪却并不是很狂躁,很符合绅士的形象。然而升V12发动机低沉浑厚的特性却依然得以保留,虽然DB11发出的声音不会让车内乘客或是街边的行人感到厌烦,但你依然可以听出它绝对是个不好惹的狠角色,就像James Bond一样。

最后值得一提的是DB11配备的轮圈,尺寸都为20寸,前轮宽度为9j,后轮11j,前轮轮胎规格255/4  0R20,后轮295/35 R20。造型上涡扇状的轮圈官方将其命名为“定向轮毂”,这也就意味着其实这四只轮圈都是不同的,左右对调后轮圈样式的朝向就会发生变化。

Categories: 汽车新闻